EVSE Type 2 Premium Laadkabel | 22 kW – 3-Fase (5m tot 10m)
Type 2 Laadkabel · Mode 3 · 3-Fase · 32A · Heavy-Duty Vermogen
EVSE Type 2 Premium Laadkabel | 3-Fase | 32A | 22 kW (5m tot 10m)
Benut de absolute maximale AC-laadsnelheid van het stroomnet. Uitgerust met extreem robuuste, overrijdbare stekkers en een versterkte koperkern voor intensief gebruik.
- 2 Jaar Garantie – Gecertificeerde en industrieel geteste EVSE-bouwkwaliteit
- Volledig 22 kW Vermogen – Ondersteunt continu 32 Ampère over 3 fasen zonder warmteontwikkeling
- Gecertificeerd Overrijdbaar – De slagvaste IP55-behuizing overleeft moeiteloos de wieldruk van een auto
- 100% Toekomstbestendig – Geschikt voor alle huidige vermogens en klaar voor je volgende zwaardere EV
⚠️ Eerlijk advies van de expert: Gewicht en autocompatibiliteit
Vanwege de dikke interne koperaders die noodzakelijk zijn om continu 32 Ampère veilig te transporteren, is een 22 kW laadkabel fysiek dikker en aanzienlijk zwaarder dan een standaard 11 kW variant. De overgrote meerderheid van de moderne elektrische auto's (zoals de Tesla Model 3/Y, Volkswagen ID-serie en Volvo XC40/EX30) beschikt over een interne boordlader van maximaal 11 kW. Heb je een dergelijk voertuig en hoef je niet per se op de groei te kopen? Dan adviseren we onze lichtere 11 kW Professional laadkabel. Deze is handzamer in het dagelijks gebruik en voordeliger in aanschaf. Deze 22 kW kabel is de juiste keuze als je auto dit hoge vermogen daadwerkelijk kan opnemen (zoals de Renault Zoe of Audi e-tron GT met optionele 22 kW lader).
Maximale AC-laadsnelheid op elke openbare en particuliere laadpaal
Wil je geen enkele concessie doen aan laadsnelheid en zoek je een kabel die de absolute limiet van het wisselstroomnetwerk aankan? De EVSE 22 kW Type 2 laadkabel levert met 32 Ampère over 3 fasen de hoogst haalbare laadsnelheid op de markt. Of je nu thuis laadt via een krachtige 22 kW wallbox of onderweg bent en gebruikmaakt van een openbare laadpaal in de stad: met deze kabel haal je altijd het absolute maximum uit de beschikbare laadinfrastructuur.
Dit heavy-duty model is leverbaar in lengtes van 5 tot 10 meter. Vooral de langere varianten bieden een enorme uitkomst op drukke openbare parkeerplaatsen of laadpleinen, waar je dankzij het extra bereik de laadpaal moeiteloos bereikt, zelfs als er een ander voertuig onhandig geparkeerd staat.
📋 Keuzehulp: Wanneer kies je voor de 22 kW kabel?
- Wel 22 kW kabel: Als jouw auto een krachtige 22 kW boordlader heeft, als je beschikt over een 22 kW laadpaal (CEE 32A rood aangesloten), of als je nu alvast een compromisloze, toekomstbestendige kabel wilt aanschaffen voor een volgend voertuig.
- Beter een 11 kW kabel: Als je auto intern begrensd is op 11 kW (zoals de meeste EV's), je thuis laadt op een standaard 11 kW wallbox en je de voorkeur geeft aan een lichtere, soepelere kabel die makkelijker op te rollen is in de kofferbak.
Versterkte koperen kern en overrijdbare IP55-stekkers
Laden op 32 Ampère stelt zware fysieke eisen aan de kabelinfrastructuur. EVSE bouwt deze kabel daarom rondom een zware, versterkte koperkern die is ontworpen om urenlang de maximale belasting probleemloos te dragen. De binnenzijde van de connectors is uitgerust met hoogwaardige **verzilverde contactpinnen**. Omdat zilver stroom aanzienlijk beter geleidt dan standaard metalen, blijft de contactweerstand minimaal, wat hitteontwikkeling uitsluit en een verliesvrije energieoverdracht garandeert.
Daarnaast beschikken de robuuste stekkers over een gecertificeerde **IP55-beveiligingsklasse**. Ze zijn volledig stofdicht, waterstraalbestendig en structureel schokbestendig geconstrueerd. Mocht er op een druk parkeerterrein per ongeluk een auto over de stekker heen manoeuvreren, dan vangt de slagvaste polymeerbehuizing deze druk probleemloos op zonder interne schade aan te richten.
Technische Specificaties
| Merk | EVSE |
| Laadvermogen | Max. 22 kW (3-fase) |
| Stroomsterkte & Spanning | 32 Ampère per fase – 400V |
| Aansluiting connectors | Type 2 naar Type 2 (Mennekes / IEC 62196 / Mode 3) |
| Kabelopbouw & Kern | Heavy-duty versterkt puur koper 5x6mm2 |
| Kabelgewicht | ± 600 gram per meter |
| Kabellengtes | Verkrijgbaar in 5 meter en 10 meter |
| Beschermingsklasse stekkers | IP55 (Gecertificeerd overrijdbaar, stof- en waterstraalbestendig) |
| Contacten | Verzilverd (minimaliseert contactweerstand) |
| Fabrieksgarantie | 2 jaar |
Geschikt voor het behalen van de maximale AC-snelheid (22 kW) op onder andere:
Renault Zoe / Twingo E-Tech • Porsche Taycan • Audi e-tron GT • Mercedes-Benz EQS / EQE • Lucid Air • Genesis GV60 (indien uitgerust met de optionele 22 kW boordlader).
Werkt tevens als volautomatische en veilige back-up laadkabel (op 11 kW of lager) voor:
Tesla Model 3 / Y • Volkswagen ID.3 / ID.4 / ID.7 • Volvo EX30 / EX40 • BMW i-serie • Kia EV6 / EV9 • Hyundai IONIQ 5 / 6 • Polestar 2 / 3 / 4. *De kabel communiceert elektronisch met het voertuig en regelt de stroomsterkte volautomatisch terug naar het maximale niveau van de interne boordlader van de auto.
Veelgestelde Vragen
Hoe weet ik zeker of mijn auto het maximale vermogen van 22 kW kan opnemen?
Dit hangt volledig af van de interne boordlader ("onboard charger") van jouw auto. Voertuigen zoals de Renault Zoe beschikken standaard over een 22 kW AC-lader, terwijl modellen zoals de Porsche Taycan of Audi e-tron GT dit vaak als een optie in de fabriek aanbieden. De meeste reguliere volumemodellen in Europa (zoals Tesla en Volkswagen ID) zijn intern begrensd op maximaal 11 kW AC-laden.
Heb ik thuis een speciale aanpassing nodig in de meterkast voor 22 kW?
Ja. Om de volledige 22 kW snelheid thuis te kunnen leveren, heb je een zware 3-fase laadpaal nodig die is aangesloten op een groepsbeveiliging van minimaal 32 Ampère per fase. De standaard Nederlandse huisaansluiting is doorgaans ingericht op $3\text{-fase } 25\text{A}$ (wat een maximum laadvermogen van 11 kW levert). Voor het realiseren van een volwaardig 32A krachtstroomlaadpunt thuis is een verzwaring van je hoofdzekering via de netbeheerder noodzakelijk.
Hoe snel laadt mijn auto op via deze 22 kW laadkabel?
Wanneer de auto en de laadpaal beide 22 kW ondersteunen, voeg je gemiddeld tussen de 100 en 120 kilometer aan rijbereik per uur toe aan het accupakket. Een lege Renault Zoe (52 kWh) laadt hiermee in minder dan 2,5 uur volledig op van leeg naar 100%. Een grote Porsche Taycan (93 kWh) heeft circa 4,5 uur nodig om volledig vol te laden op wisselstroom.
Accu-Machine.nl® is een onafhankelijke aanbieder van compatibele hoogwaardige EV-laadoplossingen. EVSE® is een geregistreerd handelsmerk van de respectievelijke merkhouder.
Ook kleinere batterijen laden wij op!
Naast EV-laadoplossingen vind je ook accu’s, laders en houders voor gereedschap.
Maximale Performance: De 22 kW Laadstandaard voor Professionals
Volledig 22 kW Vermogen
Haal alles uit je 3-fase 32A aansluiting. Deze kabel levert tot 22 kW laadvermogen, essentieel voor voertuigen die sneller willen laden aan publieke laadpunten. Ideaal voor de Renault Zoe, Audi e-tron en krachtige wagenparkoplossingen.
Robuust & Toekomstbestendig
Gedimensioneerd voor de hoogste belasting. De dikkere koperkern zorgt voor minimale warmteontwikkeling tijdens urenlang laden op 32A. De slagvaste stekkers en duurzame mantel zijn bestand tegen de meest veeleisende werkomgevingen.
IP54/IP55 Gecertificeerd
Geen concessies aan veiligheid. Dankzij de hoogwaardige afdichting is de kabel volledig beschermd tegen stof en waterstralen. De verzilverde contactpunten voorkomen corrosie en garanderen een optimale geleiding, jaar na jaar.
Snel antwoord op je laadvragen
Welke laadkabel past bij mijn auto?
Wat is het verschil tussen Type 1 en Type 2?
Kan ik zakelijk BTW-vrij bestellen?
Keurmerken
Vertrouwde keurmerken en partners die de betrouwbaarheid van Accu-Machine.nl versterken.
