Citroën laadkabels & laadoplossingen

Gebouwd op het modernste Stellantis-platform: deze volledig elektrische SUV is standaard uitgerust met een volwaardige 11 kW 3-fase boordlader en een Type 2 aansluiting. Een 3-fase 16 Ampère laadkabel is de perfecte, lichtgewicht match voor dagelijks snel laden thuis en onderweg.

Dit ultra-compacte stadsertje laadt zijn accupakket op via een vaste Type 2 aansluiting met een bescheiden vermogen van maximaal 2.3 kW (1-fase, 10A). Omdat het piekvermogen laag is, volstaat een universele 16 Ampère laadkabel of een mobiele thuislader voor het normale stopcontact. Bekijk hier alle geschikte en veilige opties.

Deze eerste generatie elektrische Berlingo is uitgerust met een Amerikaanse Type 1 laadpoort aan de wagenzijde en een 3.6 kW 1-fase boordlader. Voor het laden aan een vaste wallbox of publieke laadpaal heeft u een specifieke Type 2 naar Type 1 laadkabel nodig. Ontdek hier ons complete en veilige assortiment.

De Citroën Berlingo Electric markeert binnen het ontwikkelperspectief van het merk een doorontwikkeling van elektrisch aangedreven vervoer in deze bouwperiode, waarbij het model als afzonderlijke fase binnen de evolutie is te plaatsen. Op Accu-Machine.nl wordt dit voertuig als zelfstandige entiteit gepositioneerd, met een afbakening die samenhangt met het elektrische aandrijftype en de relevante AC-laadeigenschappen. De laadcontext wordt geplaatst binnen openbaar laden, vaste laadpunten en laden via het stopcontact.

De Citroën C5 Aircross PHEV 180 is binnen deze bouwperiode gepositioneerd als een plug-in hybride uitvoering die het modellandschap van Citroën verbreedt richting geëlektrificeerde aandrijflijnen. Op Accu-Machine.nl wordt dit model als afzonderlijke entiteit vastgelegd, waarbij de afbakening samenhangt met het hybride karakter en de daarbij horende AC-laadeigenschappen. De laadcontext wordt geplaatst binnen openbaar laden, vaste laadpunten en laden via het stopcontact.

Citroën’s elegante topmodel PHEV maakt gebruik van een Type 2 laadaansluiting en beschikt over een 1-fase boordlader van 3.7 kW (optioneel 7.4 kW). Voor veilig en efficiënt dagelijks laden adviseren wij een hoogwaardige 1-fase 32A of universele 3-fase laadkabel. Bekijk direct ons assortiment inclusief mobiele laders.

Let op: de volledig elektrische Citroën C-Zero stadsauto maakt gebruik van een Type 1 aansluiting aan de autozijde en laadt op 1-fase met maximaal 3.3 kW. Om te kunnen laden bij moderne openbare laadpalen, heeft u een Mode 3 laadkabel van Type 2 naar Type 1 nodig. Vind direct de juiste laadkabels en mobiele laders.

De Citroën ë-Berlingo wordt binnen zijn voertuigklasse ingezet als volledig elektrisch model dat zowel personenvervoer als lichte bedrijfsinzet afdekt binnen dezelfde bouwperiode. Op Accu-Machine.nl is deze uitvoering als afzonderlijke entiteit opgenomen, waarbij de afbakening samenhangt met het elektrische karakter en de bijbehorende AC-laadeigenschappen. De laadcontext wordt geplaatst binnen openbaar laden, vaste laadpunten en laden via het stopcontact.

De 100% elektrische ë-C3 (zowel Urban als Comfort Range) maakt gebruik van een Type 2 aansluiting. Hoewel sommige basismodellen begrensd zijn op 7.4 kW (1-fase), zijn veel Nederlandse modellen uitgerust met een 11 kW 3-fase boordlader. Wij adviseren een universele 3-fase laadkabel om altijd op de maximale snelheid te laden.

Binnen het Citroën-gamma vormt de ë-C3 Aircross vanaf deze bouwperiode een afzonderlijke positionering als volledig elektrisch model binnen het compacte SUV-segment. Op Accu-Machine.nl is deze uitvoering opgenomen als een afgebakende entiteit, waarbij de indeling samenhangt met het elektrische aandrijftype en de bijbehorende AC-laadeigenschappen. De laadcontext wordt geplaatst binnen openbaar laden, vaste laadpunten en laden via het stopcontact.

Deze comfortabele EV-modellen (met 50 kWh of 54 kWh accu) maken gebruik van een Type 2 aansluiting. Om optimaal voorbereid te zijn op de krachtige 11 kW 3-fase boordlader die in de Benelux standaard is, raden wij een 3-fase 16 Ampère laadkabel aan. Bekijk direct alle passende laadkabels en mobiele laders.

De plug-in hybride C5 Aircross laadt via een Type 2 poort op met maximaal 3.7 kW of 7.4 kW op 1-fase (afhankelijk van de gekozen fabrieksoptie). Om in alle situaties de maximale snelheid te behalen zonder warmteopbouw, adviseren wij een robuuste 32 Ampère laadkabel. Vind hier direct alle passende laadoplossingen.

Binnen het segment van elektrische bedrijfswagens wordt de Citroën ë-Jumper ingezet als volledig elektrische uitvoering voor professioneel gebruik, waarbij functionaliteit en inzet centraal staan. Op Accu-Machine.nl is dit model vastgelegd als een afzonderlijke entiteit die is gekoppeld aan de betreffende bouwperiode en de relevante AC-laadeigenschappen. De laadcontext blijft beperkt tot openbaar laden, vaste laadpunten en laden via het stopcontact.

Binnen het aanbod van elektrische bedrijfswagens vervult de Citroën ë-Jumpy een veelzijdige rol, waarbij zowel de gesloten uitvoering als de Combi-variant worden ingezet voor uiteenlopende professionele toepassingen. Op Accu-Machine.nl is dit model als samenhangende entiteit opgenomen, gekoppeld aan de doorlopende bouwperiode en de relevante AC-laadeigenschappen. De laadcontext wordt geplaatst binnen openbaar laden, vaste laadpunten en laden via het stopcontact.

De Citroën ë-SpaceTourer neemt binnen het merk een duidelijke plaats in als volledig elektrische personenvervoerder, gericht op ruim gebruik en flexibele inzet. Op Accu-Machine.nl is dit model vastgelegd als een afzonderlijke entiteit die samenhangt met de doorlopende bouwperiode en de bijbehorende AC-laadeigenschappen. De laadcontext blijft beperkt tot openbaar laden, vaste laadpunten en laden via het stopcontact.