Bi-directionele laadpaal
Ontdek onze bi-directionele laadpalen, waarmee je elektrische auto energie kan terugleveren aan je huis of het elektriciteitsnet. Efficiënt, duurzaam en toekomstbestendig.
- Best verkopende
- Alfabetisch: A-Z
- Alfabetisch: Z-A
- Prijs: laag naar hoog
- Prijs: hoog naar laag
- Datum: oud naar nieuw
- Datum: nieuw naar oud
FiltersFilteren & sorteren
Laadstation Charge Amps Aura met Sim 2x22 kW 3-fase 32A bi-directioneel vehicle to grid
Reguliere prijs €2.48269Eenheid prijs /Niet beschikbaar
Bi-directionele Laadpaal: Jouw Elektrische Auto als Mobiele Energiebron voor Thuis & Net
Welkom bij Accu-Machine.nl, dé specialist in de toekomst van elektrisch laden. Een bi-directionele laadpaal is de meest geavanceerde innovatie op het gebied van e-mobiliteit, die de rol van uw elektrische auto fundamenteel verandert. Het gaat niet langer alleen om het opladen van uw auto; met een bi-directionele laadpaal kan uw voertuig ook stroom terugleveren aan uw huis of aan het elektriciteitsnet. Dit opent de deur naar ongekende flexibiliteit, duurzaamheid en aanzienlijke kostenbesparingen.
Kies voor een bi-directionele laadpaal en transformeer uw elektrische auto in een krachtige, mobiele energieopslag. Deze laadpalen zijn de sleutel tot een energiezuinige en zelfvoorzienende toekomst, waarin uw EV een actieve rol speelt in uw persoonlijke energiebeheer.
Wat is Bi-directioneel Laden en Waarom is het de Toekomst?
Bi-directioneel laden verwijst naar de mogelijkheid van een laadpaal en een elektrische auto om stroom in twee richtingen te laten stromen:
- Vehicle-to-Grid (V2G): Energie stroomt van de auto terug naar het elektriciteitsnet. Dit helpt het net te stabiliseren, vooral bij pieken in vraag of aanbod van hernieuwbare energie, en kan financiële voordelen opleveren.
- Vehicle-to-Home (V2H): Energie stroomt van de auto direct naar uw woning. Dit stelt u in staat om uw huis van stroom te voorzien met opgeslagen energie, bijvoorbeeld 's avonds wanneer de zon niet schijnt of tijdens een stroomstoring.
- Vehicle-to-Load (V2L): Hoewel dit meestal via een adapter aan de auto zelf werkt, is het het concept van stroom leveren aan externe apparaten, wat een voorloper is van de bi-directionele gedachte.
Waarom is dit cruciaal voor de toekomst?
- Energie-onafhankelijkheid: Gebruik de energie van uw auto als thuisbatterij, vooral in combinatie met zonnepanelen. Laad overdag met zonne-energie, gebruik 's avonds die energie voor uw huis.
- Kostenbesparing: Verdien geld door stroom terug te leveren aan het net wanneer de prijzen hoog zijn, en laad op wanneer de prijzen laag zijn (dynamische energietarieven). Verminder uw energiekosten door uw huis te voeden met uw eigen auto.
- Netstabiliteit: Uw auto draagt bij aan een stabieler elektriciteitsnet door flexibel stroom te leveren wanneer nodig, wat essentieel is voor de integratie van meer wind- en zonne-energie.
- Duurzaamheid: Maximaliseer het gebruik van groene energie door opgeslagen zonne-energie te gebruiken op momenten dat het niet wordt opgewekt.
- Noodstroomvoorziening: Bij een stroomstoring kan uw auto fungeren als een betrouwbare back-up stroombron voor uw huis.
Hoe Werkt een Bi-directionele Laadpaal? De Technische Realiteit
Bi-directioneel laden is complexer dan standaard AC-laden. Het vereist:
- DC-Stroom: De stroom wordt omgezet van AC (netstroom) naar DC (voor de accu) en weer terug. Dit gebeurt in de laadpaal of, in de toekomst, deels in de auto. De bi-directionele laadpaal is in feite een geavanceerde DC-lader die in twee richtingen kan werken.
- Compatibele Auto: Niet elke elektrische auto kan bi-directioneel laden. Het voertuig moet beschikken over de benodigde hardware en software om stroom terug te leveren. Modellen die dit ondersteunen zijn nog relatief zeldzaam, maar de lijst groeit.
- Compatibel Home Energy Management Systeem (HEMS): Voor V2H en V2G is een slimme integratie met uw meterkast en eventuele zonnepanelen/thuisbatterijen nodig om de energiestromen veilig en efficiënt te beheren.
- Connectiviteit: De laadpaal communiceert continu met de auto, het huis en/of het netbeheerplatform (via standaarden zoals ISO 15118 en OCPP).
Aansluitingen:
- Voor V2G en V2H via DC-laden is de CCS2 aansluiting de meest gebruikelijke standaard in Europa, al zijn er ook oplossingen met CHAdeMO.
- Voor V2L (stroom uit de auto via een stopcontact), gebruikt de auto vaak een adapter op de laadpoort (meestal Type 2 of CCS2) of een specifieke 230V uitgang.
Beschikbare Modellen en Snelheid: De Pioniers van Bi-directioneel Laden
De markt voor bi-directionele laadpalen is nog in ontwikkeling, maar er zijn al baanbrekende oplossingen beschikbaar. De laadsnelheden voor bi-directioneel laden zijn doorgaans gelijk aan of iets lager dan de reguliere DC-snellaadsnelheden:
- AC-laadsnelheid: Bi-directionele laadpalen richten zich meestal op DC-laden voor het terugleveren, maar bieden uiteraard ook AC-laadmogelijkheden (tot 22 kW) voor het opladen van de auto.
- DC-vermogen (terugleveren): Het vermogen waarmee stroom kan worden teruggeleverd (V2G/V2H) varieert, maar ligt vaak tussen 6 kW en 12 kW DC, met de potentie voor hogere vermogens in de toekomst.
Auto's met Bi-directionele Capaciteit (V2G/V2H/V2L - een groeiende lijst):
- Nissan Leaf (via CHAdeMO)
- Mitsubishi Outlander PHEV (via CHAdeMO)
- Hyundai IONIQ 5 / IONIQ 6 (via V2L AC-adapter, en toekomstig V2G/V2H via CCS2)
- Kia EV6 / EV9 (via V2L AC-adapter, en toekomstig V2G/V2H via CCS2)
- Volkswagen ID. modellen (toekomstige V2G/V2H functionaliteit via CCS2, met software-updates)
- MG ZS EV / MG4 / MG5 (via V2L AC-adapter)
- Ford F-150 Lightning (V2H/V2G via specifieke Ford Charge Station Pro in Noord-Amerika, nog niet standaard in Europa)
- BYD modellen (via V2L AC-adapter)
- Volvo EX90 (toekomstige V2L/V2H/V2G functionaliteit via CCS2)
Topmerken voor Bi-directionele Laadpalen in Onze Collectie
Wij selecteren zorgvuldig de meest innovatieve laadpaalmerken die de stap zetten naar bi-directioneel laden:
- Wallbox Quasar (1 & 2): De Wallbox Quasar was een van de eerste bidirectionele DC-laders voor thuisgebruik (Quasar 1 met CHAdeMO). De Wallbox Quasar 2 is de nieuwste generatie, gericht op V2H/V2G via CCS2, waarmee u de energie van uw auto kunt gebruiken om uw huis van stroom te voorzien, ideaal voor energie-onafhankelijkheid.
- Fronius (in combinatie met Omvormer & Home Energy System): Hoewel Fronius zelf geen specifieke "laadpaal" produceert die standaard bi-directioneel is, zijn hun omvormers en energiebeheersystemen vaak de kern van V2H/V2G-oplossingen, waarbij een compatibele laadpaal (die met hun systeem integreert) het mogelijk maakt om te laden en ontladen.
- Andere Opkomende Merken: De markt evolueert snel, en merken zoals DCbel en specialistische partners van autofabrikanten ontwikkelen ook bi-directionele oplossingen die in de toekomst beschikbaar komen.
Waarom Jouw Bi-directionele Laadpaal Kopen bij Accu-Machine.nl?
Bij Accu-Machine.nl zijn we jouw betrouwbare partner voor de energietransitie.
- Pionier in Innovatie: Wij bieden de nieuwste en meest geavanceerde bi-directionele laadpalen op de markt, gericht op de toekomst van energiebeheer.
- Expertise en Advies: Ons team van specialisten heeft diepgaande kennis van bi-directioneel laden, V2G, V2H en de benodigde compatibiliteit met auto's en thuisenergiesystemen. Wij adviseren u graag over de complexe, maar lonende mogelijkheden.
- Kwaliteit en Veiligheid: Wij garanderen alleen gecertificeerde producten van hoge kwaliteit, voor een zorgeloze en duurzame laadervaring die voldoet aan de strengste normen.
- Complete Service: Van de aankoop tot advies over de installatie van je laadpaal en integratie in je energie-ecosysteem, wij begeleiden je stap voor stap.
Klaar voor de Energie revolutie met Bi-directioneel Laden?
Transformeer jouw elektrische auto tot een actieve speler in jouw energiebeheer. Verbeter vandaag nog jouw laadervaring en ontdek de ongekende mogelijkheden van een bi-directionele laadpaal.