Welke laadkabel heb ik nodig voor mijn Volvo XC60 (2025→)?

Voor de Volvo XC60 (2025 en nieuwer) heb je een Type 2 (Mennekes) laadkabel nodig. In de praktijk laad je meestal met ongeveer 3,7 kW AC, dus een 1-fase 16A of een 11 kW-kabel is technisch voldoende. Veel bestuurders kiezen echter voor een 22 kW-kabel vanwege de extra koperdiameter, hogere duurzaamheid en future-proof inzet bij een eventuele volgende EV.

Laadt mijn Volvo XC60 sneller met een 22 kW-laadkabel?

Nee, de laadsnelheid van je Volvo XC60 wordt bepaald door de onboard charger van de auto, niet door de laadkabel. De XC60 laadt AC in de praktijk rond de 3,7 kW. Een 22 kW-kabel maakt de laadsnelheid niet hoger, maar biedt wel voordelen zoals een dikkere koperkern, minder warmteontwikkeling en een langere levensduur, vooral bij intensief gebruik aan publieke laadpalen.

Heb ik een mobiele lader nodig voor mijn Volvo XC60?

Een mobiele lader is niet verplicht, maar wel sterk aan te raden als je regelmatig op plekken komt zonder vaste laadpaal, zoals vakantiehuisjes, campings of adressen van familie en vrienden. Met een CE-gecertificeerde mobiele lader en de juiste adapter kun je jouw Volvo XC60 veilig opladen via een gewoon stopcontact of CEE-aansluiting. Dit geeft je extra zekerheid en flexibiliteit onderweg.

Welke kabellengte is het meest praktisch voor de Volvo XC60?

Voor de Volvo XC60 is 7 meter in de praktijk de meest gekozen kabellengte. Door de lengte en hoogte van de SUV is een 5 meter kabel soms net te kort bij publieke laadpalen of ongunstig geplaatste wallboxen. Met 7 meter heb je genoeg bereik om comfortabel voor- of achteruit te parkeren zonder dat de kabel onnodig zwaar of onhandelbaar wordt.

DS 9 (2021–heden) E-Tense 225, 250 & 4x4 360

De DS 9 is het luxueuze vlaggenschip van DS Automobiles, beschikbaar in diverse plug-in hybride smaakmakers: de E-Tense 225, de E-Tense 250 en de krachtige E-Tense 4x4 360. Ongeacht of je kiest voor de Performance Line+, Rivoli+ of de exclusieve Opera uitvoering, het laadsysteem is identiek. Alle modellen zijn uitgerust met een interne lader die tot 7.4 kW AC aankan via een Type 2 aansluiting. Om deze maximale snelheid te benutten, is een laadkabel vereist die 32 ampère kan doorvoeren.

Voor de zakelijke rijder en de particulier is efficiënt laden essentieel om zoveel mogelijk elektrisch te rijden. Met de juiste laadkabel laad je de accu (variërend van 11,9 tot 15,6 kWh) thuis of op kantoor binnen circa twee tot tweeënhalf uur volledig vol. Op deze pagina vind je de laadkabels en accessoires die specifiek geselecteerd zijn voor het 1-fase 32A laadprofiel van de DS 9, zodat je altijd zorgeloos en veilig kunt laden.

Laadkabel en laadoplossingen voor de DS Automobiles DS 9 (2021–heden)

Voor de zakelijke rijder en de particulier is efficiënt laden essentieel om zoveel mogelijk elektrisch te rijden. Met de juiste laadkabel laad je de accu (variërend van 11,9 tot 15,6 kWh) thuis of op kantoor binnen circa twee tot tweeënhalf uur volledig vol. Op deze pagina vind je de laadkabels en accessoires die specifiek geselecteerd zijn voor het 1-fase 32A laadprofiel van de DS 9, zodat je altijd zorgeloos en veilig kunt laden.

Past deze laadkabel op de DS 9?

Type aansluiting: Type 2 (Mennekes)
Maximaal AC-laadvermogen: 7.4 kW
Aantal fases: 1-fase
Maximale stroomsterkte: 32 A
Indicatieve laadtijd: ~1u 45m – 2u 30m (afhankelijk van accuversie)
DC-snelladen: Nee, niet beschikbaar op de DS 9
Aanbevolen kabel: 1-fase, 32 A, 5 meter; opties: 4m, 6m, 8m, 10m

Kabellengte advies voor deze sedan

De DS 9 is een statige sedan van bijna 5 meter lang. De laadpoort bevindt zich linksachter. Afhankelijk van jouw parkeersituatie adviseren wij:

4 meter: Alleen geschikt als je direct met de achterzijde tegen de laadpaal parkeert.
5 meter: De standaardkeuze. Voldoende speling voor achteruit inparkeren op een oprit of bij een laadpaal.
6-8 meter: Aanbevolen als je regelmatig vooruit inparkeert bij openbare laadpalen, gezien de lengte van de auto en de positie van de laadklep.
10 meter: Voor situaties waarbij de laadpaal verder weg staat of voor gebruik bij bedrijven waar je over een andere auto heen moet laden.

Laadsnelheid en laadprestaties

AC-laden (Thuisladers en openbaar)

Stopcontact (2.3 kW): 6 – 8 uur (ideaal voor nachtladen).
1-fase laadpaal (3.7 kW / 16A): 3.5 – 4.5 uur (beperkt door de laadpaal).
1-fase laadpaal (7.4 kW / 32A): 1 uur 45 min – 2 uur 30 min (maximale snelheid).
3-fase laadpaal (11 kW of 22 kW): De DS 9 gebruikt slechts 1 fase van de 3, maar kan hierop wel de volle 32A (7.4 kW) trekken, resulterend in dezelfde laadtijd van circa 2 uur.

DC-snelladen

De DS 9 E-Tense ondersteunt geen DC-snelladen (CCS). U bent aangewezen op AC-laadpunten.

Aanbevolen laadkabels en laders

Korte keuzehulp

Thuisladen (Stopcontact): Kies een mobiele thuislader met instelbare ampère (10A-16A) voor veiligheid.
Publiek laden (Maximale snelheid): Type 2-kabel, 32A (7.4 kW). Een 1-fase versie is lichter en makkelijker hanteerbaar, een 3-fase versie is toekomstbestendig.
Onderweg: Een 6 meter kabel biedt net wat meer flexibiliteit bij deze lange sedan.

Hoe de laadtechniek van de DS 9 E-Tense werkt

1-fase 32A Architectuur: De boordlader (OBC) van de DS 9 is ontworpen om veel stroom (32 Ampère) over één fasedraad te trekken. Dit is typisch voor plug-in hybrides om de kosten en het gewicht laag te houden.
Waarom geen 11kW?: Een 11kW lader vereist 3 fases van 16 Ampère. De DS 9 mist de hardware om 3 fases te benutten. Sluit je hem aan op een 11kW paal, dan pakt hij slechts 1 fase (3.7kW), wat het laden vertraagt.
De rol van de kabel: Gebruik je een 16A kabel? Dan herkent de auto dit en knijpt hij het vermogen af naar 3.7 kW (halve snelheid). Een 32A kabel is dus essentieel voor 7.4 kW.
E-Tense Energiemanagement: Het systeem beheert actief de accutemperatuur tijdens het laden om de levensduur van het 11.9 of 15.6 kWh pakket te optimaliseren.

Veilig laden met de DS 9

Vergrendeling: Tijdens het laden wordt de stekker in de auto vergrendeld. Dit voorkomt diefstal van de kabel en het per ongeluk loskoppelen onder belasting (wat vonken kan geven).
Warmteontwikkeling: Omdat de DS 9 tot 32 Ampère trekt, is het belangrijk dat de stekkers en contactpunten schoon zijn. Een vuile stekker kan warm worden bij deze hoge stroomsterktes.
Kwaliteit van de kabel: Goedkope kabels hebben soms dunnere koperaders. Onze kabels zijn gecertificeerd voor langdurige belasting op 32A zonder oververhitting.
Waterdichtheid: De laadpoort en onze kabels zijn IP-gecertificeerd (spatwaterdicht), dus laden in de regen is geen enkel probleem.
Stopcontact-beveiliging: Gebruik bij voorkeur een mobiele lader met temperatuursensor in de stekker ("Schuko"), zodat deze afslaat als het wandcontact te heet wordt.

Welke kabellengte past bij jouw situatie?

Oprit (Achteruit parkeren): Als je de DS 9 achteruit inparkeert richting de lader, is 5 meter ruim voldoende en sleept de kabel niet over de grond.
Oprit (Vooruit parkeren): Parkeer je met de neus naar de lader? De laadklep zit linksachter. Je moet de kabel langs de hele auto (4,93 meter) leiden. Kies dan voor minimaal 8 meter.
Openbaar laden in de stad: Parkeerplaatsen zijn vaak haaks of parallel. Omdat de auto lang is, kan de paal net onhandig staan. Een 6 of 8 meter kabel voorkomt dat je strakgespannen kabels krijgt.
Op kantoor: Vaak staan laadpalen tussen twee parkeervakken in. Met een 8 meter kabel kun je de auto in beide vakken parkeren en toch de laadpoort bereiken.

Praktische laadsituaties met de DS 9

De snelle tussenstop: Je komt thuis voor de lunch en vertrekt na 1,5 uur weer. Met een 7.4 kW lader en 32A kabel heb je in die tijd de accu weer voor circa 70% volgeladen, goed voor weer tientallen kilometers elektrisch rijden.
Nachtladen: Zelfs aan een normaal stopcontact is de accu 's ochtends altijd vol. Je hebt hier geen dure wallbox voor nodig als je tijd genoeg hebt.
Winkelen: Bij veel supermarkten en winkelcentra staan 11kW of 22kW palen. Met de juiste 32A kabel laadt de DS 9 hier op maximale snelheid (7.4 kW), zodat de accu vol is tegen de tijd dat je terugkomt met de boodschappen.
Vakantie: Op campings zijn vaak blauwe CEE-aansluitingen. Met een mobiele lader met CEE-stekker laad je hier veiliger en sneller dan via een verloopstekker naar een normaal stopcontact.

Veelgemaakte fouten bij het laden van de DS 9

Een 16A kabel gebruiken: Veel standaardkabels zijn 16A. De DS 9 werkt hier wel mee, maar laadt dan op halve snelheid (3.7 kW). Zonde van de tijd!
Denken dat hij 11 kW laadt: Omdat veel publieke palen "11 kW" aangeven, denken mensen dat de auto dat ook doet. De DS 9 beperkt dit fysiek tot 3.7 kW (op een 3x16A paal) of 7.4 kW (op een 1x32A of 3x32A paal).
Te korte kabel kopen: De DS 9 is een lange auto. Een 4 meter kabel is vaak net te kort als je niet perfect geparkeerd staat.
Kabel strak laten staan: Dit zet spanning op de laadpoort van de auto, wat op termijn voor storingen kan zorgen in het vergrendelingsmechanisme.
Niet vergrendelen van de auto: Het laadproces start soms pas of de kabel vergrendelt pas definitief als de auto zelf ook op slot wordt gedaan.

Veelgestelde vragen

Welke laadkabel heb ik nodig voor de DS 9?

Een Type 2 laadkabel die geschikt is voor 1-fase en 32 Ampère (7.4 kW). Een 3-fase 32A kabel werkt ook, maar is zwaarder. Wij adviseren een lengte van minimaal 5 meter.

Hoe snel laadt de DS 9 E-Tense thuis op?

Aan een geschikte wallbox (7.4 kW) duurt dit ongeveer 1 uur en 45 minuten tot 2,5 uur, afhankelijk van de accugrootte (11.9 of 15.6 kWh). Aan een stopcontact duurt het 6 tot 8 uur.

Ondersteunt de DS 9 snelladen (Fastned/Ionity)?

Nee, de DS 9 heeft geen CCS-aansluiting en kan niet DC-snelladen. U kunt alleen AC-laden bij openbare palen of thuis.

Waarom Accu-Machine.nl?

Compatibiliteitsgarantie voor DS Automobiles
CE-gecertificeerde kabels
Gratis verzending & snelle levering
30 dagen retourrecht
Specialist in EV-laadtechniek