Gratis verzending NL vanaf €149,95 • 100 dagen retourrecht

Mercedes-Benz GLC PHEV (2015–2023) – laadkabels & laden

De Mercedes-Benz GLC PHEV is tussen 2015 en 2023 geleverd als plug-in hybride in meerdere uitvoeringen, waaronder de GLC 300e, 300de en 350e, zowel als SUV en Coupé. Al deze varianten maken gebruik van een Type 2-aansluiting en ondersteunen AC-laden tot maximaal 7,4 kW via een 1-fase boordlader. Deze pagina geeft inzicht in de juiste laadkabel, realistische laadtijden en praktische laadscenario’s voor thuis en onderweg, met focus op AC-laden.

Laadkabel en laadoplossingen voor de Mercedes-Benz GLC PHEV (2015–2023)

De Mercedes-Benz GLC PHEV 300e, 300de en 350e zijn uitgerust met een Type 2-aansluiting en laden AC tot 7,4 kW via 1-fase. Deze pagina helpt bij het kiezen van de juiste laadkabel en geeft inzicht in laadtijden en gebruiksscenario’s.

Past deze laadkabel op de Mercedes-Benz GLC PHEV?

  • Type aansluiting: Type 2
  • Maximaal AC-laadvermogen: 7,4 kW
  • Aantal fases: 1-fase
  • Maximale stroomsterkte: 32 A
  • Indicatieve laadtijd: ca. 3,5–6,5 uur
  • DC-snelladen: Ja, tot 60 kW
  • Aanbevolen kabel: 1-fase, 32 A, 5 meter; opties: 4m, 7m, 10m

Kabellengte advies

De standaardlengte voor de GLC PHEV is 5 meter. Afhankelijk van de parkeersituatie kan een andere lengte praktischer zijn.

  • 4 meter: laadpunt direct naast de auto.
  • 5 meter: meest gekozen optie.
  • 7 meter: extra flexibiliteit bij wisselend parkeren.
  • 10 meter: grotere afstand tot laadpunt.

Laadsnelheid en laadprestaties

AC-laden

  • Stopcontact: ca. 12–18 uur
  • 1-fase: ca. 3,5–6,5 uur
  • 3-fase: niet ondersteund

DC-snelladen

Ja, tot 60 kW.

Aanbevolen laadkabels en laders

Korte keuzehulp

  • Stopcontact: alleen incidenteel.
  • 1-fase: Type 2-kabel 32 A.
  • 3-fase: geen voordeel voor dit model.
  • Onderweg: publieke Type 2-laadpalen.

Hoe de laadtechniek van de GLC PHEV werkt

  • De onboard charger bepaalt het maximale AC-vermogen van 7,4 kW.
  • Een 11 kW of 22 kW laadpaal levert geen extra laadsnelheid op.
  • 1-fase laden betekent hogere stroom per fase.
  • DC-snelladen omzeilt de AC-boordlader.

Veilig laden met de GLC PHEV

  • Gebruik een gecertificeerde 32A Type 2-kabel.
  • Vermijd verlengsnoeren bij stopcontactladen.
  • Controleer stekkerverbindingen regelmatig.
  • Gebruik bij voorkeur een vaste wallbox.
  • Voorkom spanning op de kabel tijdens laden.

Welke kabellengte past bij jouw situatie?

  • Oprit met laadpunt dichtbij.
  • Parkeren langs de straat.
  • Gedeelde parkeerplaatsen.
  • Bedrijfsomgevingen.

Praktische laadsituaties met de GLC PHEV

  • Dagelijks thuisladen na woon-werkverkeer.
  • Publiek laden tijdens boodschappen.
  • Laden op kantoor.
  • Overnachtingsladen bij hotels.

Veelgemaakte fouten bij laden

  1. Verwachten dat de auto 11 kW laadt.
  2. Een te lichte kabel gebruiken.
  3. Structureel stopcontactladen.
  4. Te korte kabel kiezen.
  5. AC- en DC-laden verwarren.

Veelgestelde vragen

Welke laadkabel heb ik nodig?

Een 1-fase Type 2-kabel van 5 meter (32A).

Hoe snel laadt de GLC PHEV thuis op?

Ongeveer 3,5–6,5 uur via 7,4 kW AC.

Ondersteunt de GLC PHEV snelladen?

Ja, tot 60 kW DC.

Waarom Accu-Machine.nl

  • Compatibiliteitsgarantie
  • CE-gecertificeerd
  • Snelle levering
  • 30 dagen retourrecht
  • Deskundig advies

  • Gratis verzending

    Vanaf €149,95 in NL

  • Voor 17:00 besteld

    volgende werkdag geleverd!

  • Makkelijk retourneren!

    100 dagen terugsturen!

  • 4.50

    uit 5 als gemiddelde beoordeling
Customers rate us 4.8/5 based on 226 reviews.