De top 5 snelste elektrische auto’s van dit moment

Wanneer het gaat om elektrische auto’s, dan gaat het al snel om de actieradius en de laadsnelheid en de laadtijden, maar veel autoliefhebbers hebben veel meer interesse in andere dingen, zoals de ADAS-systemen voor optimaal gemak, de ruimte in de auto en uiteraard hoe snel de auto is.

Om je op weg te helpen, hebben we op deze pagina de vijf snelste elektrische auto’s van dit moment op deze pagina voor je verzameld zodat je direct kunt kijken of er een interessant model voor jou tussen zit. 

Snelle, sportieve elektrische auto’s? Kan dat wel?

Elektrische auto’s staan bekend als duurzame, zuinige auto’s, maar juist omdat deze auto’s werken met elektromotoren, zijn het tegelijkertijd zeer sterke auto’s met enorme koppel, die direct volledig beschikbaar is. Concreet betekent dit dat de elektrische auto’s veel sneller zijn dan de gemiddelde auto met verbrandingsmotor wanneer het gaat om de tijd die nodig is om naar 100 kilometer per uur (of meer) te komen. Gaat het om de maximale snelheid, dan gaat het verhaal niet langer op, omdat de meeste auto’s een begrensde maximale snelheid hebben.

Maar aangezien je toch overal te maken hebt met een maximale snelheid op de weg en de kans klein is dat je met je EV het racecircuit opgaat, is vooral de snelheid bij het optrekken relevant voor dit overzicht. 

Dit zijn de 5 snelste elektrische auto’s op de Europese wegen

Desalniettemin is het leuk om te kijken naar de elektrische auto’s met de hoogste maximale snelheid én optreksnelheid (koppel). Die lijst ziet er op dit moment als volgt uit:

• Rimac Nevera R met een topsnelheid van 412 kilometer per uur en 1,7 seconden voor 0-100 km/u;

• Aspark Owl met een topsnelheid van 400 kilometer per uur en 1,9 seconden voor 0-100 km/u;

• Tesla Model S Plaid met een maximale snelheid van 322 kilometer per uur en 2,1 seconden voor 0-100 km/u;

• Lucid Air Sapphire met een maximale snelheid van 330 kilometer per uur en net iets meer dan 2,1 seconden voor 0.100 km/u.

Dit zijn geen productieauto’s voor dagelijks gebruik, maar ze geven wel duidelijk aan dat er ongelooflijk veel power in de EV zit waarmee records gebroken kunnen worden en waarbij je letterlijk misselijk kunt worden van het vermogen bij het optrekken.

Kijken we naar auto’s die wel op de weg gebruikt kunnen worden, dan ziet de top 5 met snelste elektrische auto’s er compleet anders uit.

• Audi RS e-tron GT: 3,3 seconden voor 0-100 km/u en een topsnelheid van 250 kilometer per uur;

• Mercedes-AMG EQS 53: 3,8 seconden voor 0-100 km/u en een topsnelheid van 250 kilometer per uur;

• BMW i4 M50: 3,9 seconden voor 0-100 km/u en een topsnelheid van 225 kilometer per uur;

• Kia EV6 AWD Performance: 3,5 seconden voor 0-100 km/u en een topsnelheid van 260 kilometer per uur (én Auto van het Jaar 2022, dus dit model is niet ‘alleen maar’ snel);

• De Tesla Model 3 Performance: 3,3 seconden voor 0-100 km/u en een topsnelheid van 261 kilometer per uur. 

Komen er meer snelle EV’s bij de in de toekomst?

In de autowereld wordt dagelijks gewerkt aan verbetering en optimalisatie. Niet alleen omdat dit in het belang van de consumenten is (en autofabrikanten zo dus meer modellen kunnen verkopen), maar ook omdat het mogelijk is én omdat fabrikanten aan willen tonen waar zij toe in staat zijn. Aangezien er tegenwoordig veel bekend is over elektrisch rijden en de kracht van de elektromotor (en aandrijflijnen), is de kans bijzonder groot dat er steeds meer snelle modellen bij zullen komen.

De vraag is alleen of dit ook daadwerkelijk in het belang zal zijn van de consument. Uiteraard is het leuk om een snelle auto te hebben en met veel koppel weg te kunnen rijden bij het verkeerslicht, maar dit kost veel actieradius (rustig optrekken is véél zuiniger), zorgt ervoor dat de banden veel sneller slijten en, laten we heel eerlijk blijven, voor veel automobilisten is 0-100 km/u in drie seconden helemaal geen prettige ervaring. Er zullen dus zeker meer snelle elektrische auto’s bijkomen in de toekomst, maar de tijd zal leren of dit ook de best verkochte modellen zullen zijn. Wij zetten er onze vraagtekens bij. 

Waarom de gemiddelde elektrische auto sowieso sneller is 

Een elektromotor kan direct de volledige koppel gebruiken bij het optrekken en heeft geen versnellingen, wat betekent dat er geen momenten zijn waarop de koppel volledig wegvalt. Auto’s met een verbrandingsmotor kunnen hier de strijd niet mee aangaan, omdat zij nooit volledige koppel hebben en altijd moeten schakelen (ongeacht of dit automatisch of handmatig is). Wanneer jij graag snel op wilt kunnen trekken en volledig wilt kunnen rekenen op het acceleratievermogen van je auto, kies je dus voor een elektrische auto.

Steeds grotere accupakketten 

Veel koppel, veel vermogen en veel gewicht; de elektrische auto van de toekomst in een notendop. Dat betekent ook dat de accupakketten steeds groter worden, omdat er veel vermogen nodig is om na snel optrekken ook nog door te kunnen rijden.

Overweeg je de aankoop van een snelle elektrische auto, investeer dan vooral ook in een goede laadpaal en laadkabels, want een groter accupakket vraagt ook om een hogere laadsnelheid zodat de accu volledig geladen kan worden.

Wij raden in deze situaties aan om vooral te kijken naar de 22kW-laadpalen en laadkabels, omdat dit de beste keuze is voor mensen die een zwaardere accu binnen korte tijd op willen kunnen laden.