Gratis verzending in NL boven €149,95! | Bestel nu ook een muurhouder bij je thuislader!

  • Verzendkosten

    Nederland €6,95 | Europa €12,95

  • Voor 17:00 besteld

    volgende werkdag geleverd!

  • Gratis verzending

    boven €149,95 in NL

  • Kopersbescherming

    TrustedShops

Peugeot e-208

De Peugeot e-208 (2024→) is een compacte, volledig elektrische hatchback met een 51 kWh-batterij, Type 2-laadaansluiting en 11 kW 3-fase boordlader. Deze pagina geeft een volledig overzicht van geschikte laadkabels, mobiele laders en wallboxen voor de Peugeot e-208, inclusief realistische laadtijden en kabelkeuze.

Je ziet hier hoe je de Peugeot e-208 slim thuis oplaadt, welke laadsnelheden je mag verwachten aan openbare AC-laadpunten en hoe je onderweg gebruikmaakt van 100 kW DC-snelladen. Zo kies je in één overzicht de beste laadoplossing voor jouw e-208.


Laadkabel en laadoplossingen voor de Peugeot e-208 2024→

De Peugeot e-208 (2024→) is een compacte, volledig elektrische hatchback met een 51 kWh-batterij, Type 2-laadaansluiting en 11 kW 3-fase boordlader. Deze pagina geeft een volledig overzicht van geschikte laadkabels, mobiele laders en wallboxen voor de Peugeot e-208, inclusief realistische laadtijden en kabelkeuze.

Past deze laadkabel op de Peugeot e-208?

  • Type aansluiting: Type 2 (AC)
  • Maximaal AC-laadvermogen: 11 kW
  • Aantal fases: 3-fase boordlader (werkt ook op 1-fase)
  • Maximale stroomsterkte: 16 A per fase bij 11 kW
  • Indicatieve laadtijd: ca. 19 uur (stopcontact), 4,5 uur (7,4 kW 1-fase), 3,0 uur (11 kW 3-fase)
  • DC-snelladen: Ja, tot 100 kW via CCS
  • Aanbevolen kabel: 3-fase, 16 A, 5 meter; opties: 4m, 7m, 10m

Kabellengte advies

De standaardlengte voor de e-208 is 5 meter. Afhankelijk van jouw parkeersituatie zijn andere lengtes mogelijk:

  • 4 meter: als het laadpunt direct naast de Peugeot e-208 staat, bijvoorbeeld in een smalle garage.
  • 5 meter: meest gekozen optie voor oprit en straatparkeren met het laadpunt op normale afstand.
  • 7 meter: ideaal wanneer je wisselend parkeert of het laadpunt aan de andere kant van de auto staat.
  • 10 meter: voor lange opritten, bedrijfsparkeerplaatsen of laadpunten die verder van de parkeerplek staan.

Laadsnelheid en laadprestaties

AC-laden

  • Stopcontact: ca. 19 uur via 1,8 kW (noodoplossing, 0–100%).
  • 1-fase: ca. 4,5 uur via 7,4 kW-wallbox of publieke paal (0–100%).
  • 3-fase: ca. 3,0 uur via 11 kW 3-fase-laadpunt (0–100%).

DC-snelladen

Ja, tot 100 kW. In de praktijk laad je van 10% tot 80% in ongeveer 25–30 minuten bij een geschikte DC-snellader.

Aanbevolen laadkabels en laders

Korte keuzehulp

  • Stopcontact: ca. 19 uur laden – alleen geschikt als nood- of backup-voorziening.
  • 1-fase: Type 2-kabel 16 A (7,4 kW) – bruikbaar, maar benut de 11 kW-boordlader niet volledig.
  • 3-fase: 5m Type 2-kabel, 3-fase / 16 A – de optimale dagelijkse laadoplossing voor de Peugeot e-208.
  • Onderweg: CCS-snelladen tot 100 kW langs snelwegen; ideaal voor langere ritten en vakanties.

Hoe de laadtechniek van de e-208 werkt

  • De Peugeot e-208 gebruikt een Type 2-AC-poort voor thuis en openbare laadpalen; snelladen gebeurt via de CCS-connector aan dezelfde zijde.
  • De 11 kW-boordlader kan zowel op 1-fase (tot 7,4 kW) als 3-fase (tot 11 kW) laden, afhankelijk van de installatie en het laadpunt.
  • De 51 kWh-batterij (48,1 kWh bruikbaar) is geoptimaliseerd voor stads- en regiogebruik, met realistische praktijkranges tussen grofweg 260 en 365 km afhankelijk van seizoen en rijstijl.
  • Bij DC-snelladen wordt het laadvermogen actief geregeld op basis van laadstatus en batterijtemperatuur; de piek rond 100 kW wordt vooral tussen ca. 10% en 50% SoC bereikt.

Veilig laden met de e-208

  • Gebruik altijd een CE-gecertificeerde Type 2-laadkabel met minimaal 16 A-specificatie om het maximale AC-vermogen veilig te benutten.
  • Laat een vaste wallbox door een erkend installateur aansluiten en controleer of je groepenkast geschikt is voor langdurige 3-fase-belasting.
  • Gebruik het gewone stopcontact uitsluitend voor incidenteel laden; vermijd verlengsnoeren en losse haspels om warmtestuwing te voorkomen.
  • Plan DC-snelladen vooral voor lange ritten; thuis en op het werk is AC-laden rustiger voor de batterij en vaak goedkoper.
  • Controleer regelmatig de kabel en stekkers op beschadiging, vuil en vocht; vervang de kabel direct bij zichtbare schade.

Welke kabellengte past bij jouw situatie?

  • Je hebt een vaste parkeerplek in een kleine garage of carport, met het laadpunt direct naast de auto → kies een 4 m-kabel voor maximale compactheid.
  • Je parkeert meestal op de oprit of direct voor de deur, met het laadpunt op normale afstand → een 5 m-kabel is praktisch en universeel inzetbaar.
  • Je gebruikt veel openbare laadpalen en parkeert soms verder van de paal of in tegengestelde richting → een 7 m-kabel geeft extra speelruimte.
  • Je laadt op een lange oprit, in een parkeerkelder of op een drukke bedrijfsparkeerplaats waar je niet altijd dichtbij kunt staan → een 10 m-kabel biedt maximale flexibiliteit.

Praktische laadsituaties met de e-208

  • Dagelijks woon-werkverkeer: ‘s avonds de Peugeot e-208 aansluiten op de 11 kW-wallbox en ‘s ochtends wegrijden met een volle batterij.
  • Combinatie van thuis en kantoor: thuis bijladen en op het werk of bij de klant extra kilometers toevoegen via een 11 kW-paal op de parkeerplaats.
  • Weekendtrip of vakantie: route plannen langs CCS-snelladers, waarbij je om de 200–250 km een korte laadstop van circa 25 minuten inlast.
  • Stedelijk gebruik: de auto vooral in de stad inzetten, met regelmatig kort bijladen aan publieke AC-palen zodat de batterij zelden echt leeg raakt.

Veelgemaakte fouten bij laden

  1. Verwachten dat een 7,4 kW 1-fase-lader dezelfde laadtijd geeft als een 11 kW 3-fase-installatie, terwijl dit in de praktijk enkele uren scheelt.
  2. Dagelijks uitsluitend via een stopcontact laden, met extreem lange laadtijden en onnodige belasting van de huisinstallatie tot gevolg.
  3. Een te korte laadkabel kiezen, waardoor de Peugeot e-208 steeds precies “goed” moet staan en laden in de praktijk irritatie oplevert.
  4. Te vaak tot 100% DC-snelladen en direct daarna vol gas de snelweg op, wat de batterij zwaarder belast dan nodig.
  5. Aannemen dat iedere DC-snellader volledige 100 kW levert; het werkelijke vermogen hangt af van laadpaal, temperatuur, batterijstatus en bezetting.

Veelgestelde vragen

Welke laadkabel heb ik nodig?

Voor de Peugeot e-208 is een 3-fase Type 2-kabel van 5 meter en 16 A de beste keuze. Deze benut de 11 kW-boordlader volledig en biedt voldoende lengte voor de meeste situaties. Optioneel kun je kiezen voor 4m, 7m of 10m.

Hoe snel laadt de e-208 thuis op?

Via een 11 kW 3-fase-wallbox is de Peugeot e-208 in ongeveer 3 uur van bijna leeg naar vol. Met een 7,4 kW 1-fase-lader duurt dit circa 4,5 uur; via een normaal stopcontact ongeveer 19 uur.

Ondersteunt de Peugeot e-208 snelladen?

Ja, de e-208 ondersteunt DC-snelladen via CCS tot 100 kW. In de praktijk laad je van 10% tot 80% in ongeveer 25–30 minuten, afhankelijk van laadpaal en omstandigheden.

Waarom Accu-Machine.nl

  • Compatibiliteitsgarantie voor de Peugeot e-208
  • CE-gecertificeerde laadkabels en laders
  • Snelle levering uit voorraad
  • 30 dagen retourrecht
  • Deskundig advies bij de keuze van de juiste laadoplossing

Vergelijken /8

Aan het laden...