Gratis verzending in NL boven €149,95! | Bestel nu ook een muurhouder bij je thuislader!

  • Verzendkosten

    Nederland €6,95 | Europa €12,95

  • Voor 17:00 besteld

    volgende werkdag geleverd!

  • Gratis verzending

    boven €149,95 in NL

  • Kopersbescherming

    TrustedShops

BMW iX1 (eDrive20 & xDrive30, 2022–heden)

De BMW iX1 eDrive20 en xDrive30 (U11, vanaf 2022) zijn volledig elektrische SUV’s met een Type 2-aansluiting en een 11 kW 3-fase boordlader. In de praktijk betekent dit dat je met een geschikte 3-fase laadkabel en laadpunt in circa 6,5 tot 7 uur van leeg naar vol kunt laden. Deze pagina helpt je om de juiste laadkabel, mobiele lader en laadoplossing te kiezen voor thuis, onderweg en op het werk, afgestemd op alle uitvoeringen zoals Essential, Pure en M Sport.


Laadkabel en laadoplossingen voor de BMW iX1 (2022–heden)

De BMW iX1 eDrive20 en xDrive30 (U11, vanaf 2022) zijn volledig elektrische SUV’s met een Type 2-aansluiting en een 11 kW 3-fase boordlader. In de praktijk betekent dit dat je met een geschikte 3-fase laadkabel en laadpunt in circa 6,5 tot 7 uur van leeg naar vol kunt laden. Op deze pagina vind je alle informatie die je nodig hebt om de juiste laadkabel en laadoplossing te kiezen voor thuis, onderweg en op het werk.

Past deze laadkabel op de BMW iX1?

  • Type aansluiting: Type 2
  • Maximaal AC-laadvermogen: 11 kW
  • Aantal fases: 3-fase
  • Maximale stroomsterkte: 16 A
  • Indicatieve laadtijd: ca. 6,5–7 uur (0–100% bij 11 kW)
  • DC-snelladen: Ja, tot ca. 130 kW
  • Aanbevolen kabel: 3-fase, 16 A, 5 meter; opties: 4m, 7m, 10m

Kabellengte advies

De standaardlengte voor de iX1 is 5 meter. Afhankelijk van jouw parkeersituatie zijn andere lengtes mogelijk:

  • 4 meter: laadpunt direct naast de auto, bijvoorbeeld op een korte oprit of in een compacte garage.
  • 5 meter: meest gekozen optie voor opritten en straatparkeren met het laadpunt aan dezelfde zijde als de laadpoort (rechts achter).
  • 7 meter: handig als je wisselend parkeert of als het laadpunt aan de andere kant van de oprit of parkeerplaats staat.
  • 10 meter: voor lange opritten, meerdere parkeerplaatsen achter elkaar of gebruik in een bedrijfsomgeving.

Laadsnelheid en laadprestaties

AC-laden

  • Stopcontact: ongeveer 32–34 uur via een 2,3 kW noodlader (1-fase, ~10 A).
  • 1-fase: ongeveer 20–21 uur bij een 3,7 kW laadpunt (1-fase, 16 A).
  • 3-fase: ongeveer 6,5–7 uur bij een 11 kW laadpunt (3-fase, 16 A).

DC-snelladen

Ja, tot ca. 130 kW. Daarmee laad je de batterij in gunstige omstandigheden in ongeveer 30 minuten van 10% naar 80%.

Aanbevolen laadkabels en laders

Korte keuzehulp

  • Stopcontact: noodoplossing, circa 32–34 uur laden via een 2,3 kW mobiele lader.
  • 1-fase: Type 2-kabel 16 A gebruik je vooral als je thuis nog een 1-fase aansluiting hebt.
  • 3-fase: 5m Type 2-kabel, 3-fase 16 A voor optimaal gebruik van de 11 kW boordlader.
  • Onderweg: robuuste 3-fase Type 2-kabel van 5 of 7 meter voor publieke laadpalen en parkeergarages.

Hoe de laadtechniek van de iX1 werkt

  • De BMW iX1 heeft een Type 2-laadaansluiting met een 11 kW 3-fase boordlader, waardoor je de volle capaciteit benut met een 3-fase laadpunt van 16 A.
  • De boordlader bepaalt de maximale AC-laadsnelheid; een zwaarder laadstation (bijvoorbeeld 22 kW) maakt de auto niet sneller dan 11 kW, maar is wel toekomstbestendig.
  • Bij een 1-fase laadpunt wordt het vermogen begrensd tot ongeveer 3,7 kW, waardoor de laadtijd ruim drie keer zo lang wordt als bij 11 kW 3-fase.
  • Voor lange ritten combineer je AC-laden thuis met DC-snelladen onderweg: AC voor voorspelbaar dagelijks laden, DC voor snelle bijlading tijdens vakantieritten.

Veilig laden met de iX1

  • Gebruik bij voorkeur een vaste laadpaal of gecertificeerde mobiele lader; vermijd langdurig laden via verouderde stopcontacten.
  • Laat de installatie van een 3-fase laadpunt altijd uitvoeren door een erkend installateur die de groepenkast en bekabeling controleert.
  • Rol de laadkabel volledig uit tijdens het laden zodat warmte beter kan wegstromen en voorkom knikken of scherpe bochten.
  • Controleer na een verbouwing of aanpassing aan de elektrische installatie of de zekeringen en aardlekbeveiliging nog passend zijn voor 11 kW laden.
  • Ontdooi de laadpoort en stekker nooit met brute kracht; bij vorst helpt het om de kabel rustig te bewegen en eerst ijs of sneeuw te verwijderen.

Welke kabellengte past bij jouw situatie?

  • Parkeer je de iX1 altijd op dezelfde plek vlak naast de laadpaal, dan is een 4 meter kabel vaak voldoende en werk je het strak en overzichtelijk weg.
  • Voor een standaard oprit of parkeerplaats voor de deur is 5 meter de veiligste keuze: genoeg marge zonder dat er onnodig veel kabel op de grond ligt.
  • Parkeer je regelmatig met de neus de andere kant op of wissel je tussen meerdere parkeerplaatsen, dan geeft 7 meter je meer vrijheid zonder te moeten manoeuvreren.
  • In bedrijfsomgevingen of bij diepe opritten is 10 meter handig om meerdere laadposities te bereiken, bijvoorbeeld wanneer er vaker auto’s voor elkaar worden gezet.

Praktische laadsituaties met de iX1

  • Voor forenzen is een 11 kW laadpunt thuis ideaal: je sluit de auto ’s avonds aan en vertrekt ’s ochtends met een volle accu, zelfs na lange snelwegritten.
  • In de stad combineer je publieke AC-palen met kortere sessies; met 11 kW vul je in enkele uren genoeg bij voor meerdere dagen stadsverkeer.
  • Op vakantie laad je de iX1 onderweg snel bij met DC-snelladen en laad je bij het huisje of hotel verder via een vaste laadpaal of mobiele lader.
  • Zakelijke rijders kunnen meerdere iX1’s aan één 11 kW of 22 kW laadplein hangen, waarbij laadmanagement de beschikbare stroom verdeelt over de auto’s.

Veelgemaakte fouten bij laden

  1. Alleen rekenen op de meegeleverde noodlader en daardoor structureel te lang laden via een standaard stopcontact.
  2. Een 1-fase laadstation kiezen om kosten te besparen, terwijl de iX1 juist ontworpen is om 11 kW 3-fase volledig te benutten.
  3. Een te korte kabel bestellen waardoor de auto telkens exact goed moet staan en je in de praktijk toch aan verlengsnoeren denkt.
  4. Verwachten dat een 22 kW laadpaal de iX1 twee keer zo snel laadt, terwijl de 11 kW boordlader de werkelijke limiet vormt.
  5. De kabel na gebruik opgerold in een vochtige of vervuilde omgeving bewaren, wat op termijn voor corrosie en storingen kan zorgen.

Veelgestelde vragen

Welke laadkabel heb ik nodig?

Een 3-fase Type 2-kabel van 5 meter, 16 A, is de meest geschikte keuze voor de BMW iX1. Opties: 4m voor korte afstanden, 7m en 10m voor meer flexibiliteit.

Hoe snel laadt de iX1 thuis op?

Bij een 11 kW 3-fase laadpunt duurt een volledige lading ongeveer 6,5–7 uur. Voor kortere ritten is een paar uur laden vaak al voldoende.

Ondersteunt de iX1 snelladen?

Ja, de BMW iX1 ondersteunt DC-snelladen tot ongeveer 130 kW, waarmee je in circa 30 minuten van 10% naar 80% kunt laden bij een geschikte snellader.

Waarom Accu-Machine.nl

  • Compatibiliteitsgarantie voor jouw BMW iX1
  • CE-gecertificeerde laadkabels en laders
  • Snelle levering uit eigen voorraad
  • 30 dagen retourrecht
  • Deskundig advies over laadoplossingen voor thuis en onderweg

Vergelijken /8

Aan het laden...